İkinci El Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler

Çok fazla araç alıp sattığım için bu konuda az da olsa deneyimli olduğumu düşünüyorum, ve bu yüzden bu makalenin sizler için faydalı olacağını umarak yazıyorum. Araç alırken yanılmamak imkansız muhakkak bazı şeyleri gözardı edebiliyoruz fakat en azından motor, şanzıman(vites), şasi, gibi önemli bileşenlerinin sorunsuzluğundan emin olmalıyız. Muhakkak işinin ehli ustalardan ve gerekli ekipmanlara sahip servislerden yardım almalıyız fakat yardım almadan önce bu anlatacaklarım ile sizde bir ön kontrol yapabilirsiniz;

Öncelikle motor kondisyonuna dikkat etmeliyiz, motoru kontrol ederken muhakkak aracın soğumasını beklemeliyiz çünkü bir çok sorun motor sıcakken görülmeyebilir, bu yüzden motorun iyice soğumasını beklemeliyiz.
Motorun yağ çubuğunu çekerek bu delikten çıkan dumana bakmalıyız eğer duman çıkıyorsa kesinlikle uzak durulması gereken bir araç olduğunu anlamalıyız.

Araç çalışırken çok kısa süreliğine dip gaz yapmalıyız ve egzozu kontrol etmeliyiz eğer duman çıkıyorsa motor yağ yakıyor demektir. Ama burada buhar ile dumanı birbirine karıştırmamak lazım özellikle lpgli araçlar kışın yoğun biçimde buhar atabilir. Duman atan araç ise zaten kokusundan belli olur, çünkü yağ yakıyor demektir.
Şanzımanı test etmeninde en kolay yolu aracı vitese takıp yokuş aşağı gaza basmadan inmektir, şanzımanda sorun varsa zaten fena bir uğultu gelecektir. İkinci bir yöntem ise vites geçişlerini kontrol etmektir, debriyaja tam basılı iken vites geçişleri çok rahat olmalıdır.

Kilometre;
Şu sıralar kilometre düşürme olayı her ne kadar azaldıysa da yine de temkinli olmakta yarar var, kilometre kontrolunu muhakkak tramer sorgulama sms i ile yapmalıyız, aracımızın plakasını yazıp 5664 e sms ile yollayınca önce aracımızın kaza kaydı geliyor, biraz geçte olsa kilometre kaydı da tarafımıza bildiriliyor. Bu uygulamadan sonra kilometre düşürme olayı epey azaldı diyebiliriz. Aksi takdirde istanbul topkapıda bu işi yapan onlarca yer var 🙂

Kaporta;
Kaporta ise birazcık şans işi diyebilirim çünkü daha önceden başıma çokça geldi, bir kaportacının boya yok dediği parçaya başka bir kaportacı boya var diyebiliyor, bu yüzden en iyisi araca gündüz gözüyle bakmak, mümkünse hem boya kontrol cihazı hemde göz ile kontrol edebilecek bir ustaya göstermek en iyisi olacaktır.

Şasi ve direklerin sağlamlığını ise kendimiz kontrol edebiliriz. Motor kaputunu açtığımızda aracın şasi uçlarını çok net biçimde görebiliriz. Bu kısımda ki kaynak, yamukluk, düzeltmeler kendini açıkça göstermektedir. Şasiye çok dikkat etmek lazım, şasisi yamuk ya da sorunlu bir araç yolda güvensizlik demektir. Ne kadar uğraşırsanız uğraşın aracı asla yolda tutamayabilirsiniz.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir